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电机转子转轴与皮带轮的连接结构的制作方法

2020-11-16

  【专利摘要】本实用新型公开了一种电机转子转轴与皮带轮的连接结构,包括转轴(1),转轴(1)端部设有连接轴(2),连接轴(2)连接有皮带轮(3),且皮带轮(3)和转轴(1)之间留有一定缝隙;所述连接轴(2)上设有凸起的直纹结构(4),直纹结构(4)和转轴(1)之间形成有间隔区域(5)。本实用新型具有提高皮带轮和转轴之间的连接性能和减少噪声产生的特点。

  [0002]目前,皮带轮安装在转子转轴上,一般是通过键槽来将两者安装固定,这种连接方式转轴和皮带轮配合较松,而转轴和皮带轮都是需要经常转动的,在转动过程中就会出现打滑等现象,对皮带轮和转轴也会产生一些磨损,进而加剧了打滑现象的发生,影响皮带轮的传动效果。因此,现有的技术存在着皮带轮和转轴之间连接效果不佳和易产生噪声等问题。

  [0003]本实用新型的目的在于,提供一种电机转子转轴与皮带轮的连接结构。它具有提高皮带轮和转轴之间的连接性能和减少噪声产生的特点。

  [0004]本实用新型的技术方案:电机转子转轴与皮带轮的连接结构,包括转轴,转轴端部设有连接轴,连接轴连接有皮带轮,且皮带轮和转轴之间留有一定缝隙;所述连接轴上设有凸起的直纹结构,直纹结构和转轴之间形成有间隔区域。

  [0005]前述的电机转子转轴与皮带轮的连接结构中,所述直纹结构的长度为13mm,直纹结构的外径为11.1_,皮带轮的内径为11_,皮带轮和直纹结构为过盈配合。

  [0007]前述的电机转子转轴与皮带轮的连接结构中,所述皮带轮与转轴之间的缝隙的宽度为0.5至1.5mm。所述连接轴另一端端部与皮带轮相近端的间距也为0.5至1.5mm。

  [0008]与现有技术相比,本实用新型提高在转轴端部设置连接轴,在连接轴上设置直纹结构,通过直纹结构与皮带轮的过盈配合,提高了转轴和皮带轮的连接性能,有效减少打滑现象的发生;同时在皮带轮压装时,将皮带轮与转轴之间以及皮带轮与连接轴设置一定的缝隙间距,可以防止转轴受力,从而减少噪音的产生。综上所述,本实用新型具有提高皮带轮和转轴之间的连接性能和减少噪声产生的特点。

  [0011 ]附图中的标记说明:1-转轴,2-连接轴,3-皮带轮,4-直纹结构,5-间隔区域。

  [0013]实施例。电机转子转轴与皮带轮的连接结构,构成如图1和图2所示,包括转轴1,转轴I端部设有连接轴2,连接轴2连接有皮带轮3,且皮带轮3和转轴I之间留有一定缝隙;所述连接轴2上设有凸起的直纹结构4,直纹结构4和转轴I之间形成有间隔区域5。

  [0014]所述直纹结构4的长度为13mm,直纹结构4的外径为11.1mm,皮带轮3的内径为I Imm,皮带轮3和直纹结构4为过盈配合。

  [0016]所述皮带轮3与转轴I之间的缝隙的宽度为0.5至1.5mm,皮带轮的宽度与连接轴的长度相等,当皮带轮3与转轴之间有间隙后,连接轴的端部与皮带轮另一端部就会产生相对应的间隙。

  [0017]本实用新型的工作原理:将皮带轮3压入连接轴2,与连接轴2上的直纹结构4过盈配合,并且皮带轮3距离转轴I有0.5至1.5毫米的缝隙,皮带轮3不与转轴I端面相接触,皮带轮3压到位时连接轴2不直接承受压模压力。连接轴2的长度为18mm,直纹结构4的长度为13mm,直纹结构4和转轴I之间的间隔区域5的宽度为2_,在安装过程中皮带轮3靠近转轴侧的端部只能在间隔区域移动,不能与转轴I相接触。

  1.电机转子转轴与皮带轮的连接结构,其特征在于:包括转轴(I),转轴(I)端部设有连接轴(2),连接轴(2)连接有皮带轮(3),且皮带轮(3)和转轴(I)之间留有一定缝隙;所述连接轴(2)上设有凸起的直纹结构(4),直纹结构(4)和转轴(I)之间形成有间隔区域(5)。2.根据权利要求1所述的电机转子转轴与皮带轮的连接结构,其特征在于:所述直纹结构(4)的长度为13mm,直纹结构(4)的外径为11.1mm,皮带轮(3)的内径为11mm,皮带轮(3)和直纹结构(4)为过盈配合。3.根据权利要求1所述的电机转子转轴与皮带轮的连接结构,其特征在于:所述间隔区域(5)的宽度为2mm。4.根据权利要求1所述的电机转子转轴与皮带轮的连接结构,其特征在于:所述皮带轮(3)与转轴(I)之间的缝隙的宽度为0.5至1.5mm。